即日，2022年环球新动力汽车销量排名出炉，按种别分为插电式（插电式包罗BEV和PHEV）和纯电动（BEV），那末谁是环球销量最佳的电动汽车厂商呢？上面让咱们来看看环球销量排名前五的电动汽车团体（2022年第一季度至第四时度）。2022年，比亚迪的插电式夹杂能源汽车销量最高，但特斯拉在纯电动汽车范畴排名第一。

　　2022年，环球插电式电动汽车销量跨越1000万辆，占环球汽车总销量的14%。接上去，咱们来看看环球销量最大的插电式汽车建设商(汽车团体)。

　　按照Jose Pontes朋分的EV-Volumes数据，环球销量排名前五的电动汽车团体占有了插电式汽车总销量的一半以上。插电式（纯电动汽车BEV+插电式夹杂能源汽车PHEV）。

　　比亚迪以跨越185万辆的销量和18.4%的墟市份额排名第一。与2021年比拟，这家华夏建设商在2022年的销量增加了两倍多。

　　特斯拉在2018年、2019年、2020年和2021年都取得了冠军，此次排名第二，落伍比亚迪50多万辆。这使得特斯拉在插电式电动车范畴的墟市份额从一年前的14.4%降至13.0%。

　　群众汽车团体也降落了一个场所，在2022年以跨越83.1万辆的销量排名第三。这一比率为8.2%，而一年前为11.7%。

　　在纯电动汽车备案量方面，排名前五的建设商略有差别，由于埋头于BEV的特斯拉远远跨越于其余统统建设商。2022年，该公司托付了130多万辆电动汽车。

　　这占环球纯电动汽车总销量的18.2%，虽然特斯拉的份额与2021年比拟降落了约5个百分点。这解释该公司的扩大速率低于全部行业。

　　比亚迪在2022年大幅增添了其纯电动汽车的销量，到达913,052辆，纯电动汽车范畴的份额为12.6%。外媒称这家华夏公司可否在本年超出特斯拉还值得思疑，但它仍在努力追逐。在纯电动范畴，比亚迪美满是特斯拉的微弱合作敌手，固然2022年两大车企在纯电动汽车范畴的销量出入近40万台，然则比及比亚迪汽车在环球墟市的摊开，那将加速超出特斯拉的速率。

　　而后是上汽团体（9.3%），但这要归功于上汽通用五菱合伙企业及其微型汽车产物（宏光MINI），五菱宏光MINI EV近一年销量高达394557辆。

　　群众汽车团体客岁以7.9%的墟市份额排名第四，2021年排名第三，墟市份额为10%，群众汽车的ID系列电动汽车首要销量墟市在欧洲，其在华夏的销量其实不像燃油车那末顺遂半岛综合app官方网站。近一年来，群众销量最佳的电动汽车：ID.4 CROZZ销量为43788台。

　　纯电动汽车范畴的第五大OEM是庖代新颖汽车团体的吉祥-沃尔沃(5.3%的份额)。工夫会报告咱们，在2023年，这两家汽车建设商中，谁会发卖更多的电动汽车。

　　以上是2022年环球新动力汽车销量剖析和排行榜，能够看出在环球新动力汽车范畴，华夏车企增添敏捷，有三家华夏厂商投入前五排名。比亚迪一举击败了已拿了四年的新动力汽车销量冠军的特斯拉，成为环球插电式汽车销量冠军。2023年新动力汽车墟市的合作将越发剧烈，特斯拉在开年的一波落价预见着本年电动汽车墟市的残暴合作，这一崭新范畴的洗牌将不停变革，有手艺和蔼力的汽车厂商恰逢突起并敏捷扩展，反之则淹没在这一潮水傍边……

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