上周末，江门环球招商大会在江门、香港、澳门三地进行，大会讯息量极大，事关江门产业、农业、文旅等范畴将来成长标的目的，意旨特殊。

　　起首，中立异航董事长刘静瑜在大会是宣布大旨讲演，这个在江门往常的招商大会，是少少见的，当局正视水平看来一斑。

　　最新数据显现，2022年第一季度，中立异航装机量在环球第三方能源电池企业中排名第五，在海内排名第二。

　　也许说，举动海内甚至环球的能源电池头部企业之一，其领航人的讲演，所带来宣扬的 结果也是昭著的，此外先不说，最少能把财产链相干企业眼光，同时聚焦到了江门。

　　该名目从落地扶植，一向到今朝颁布发表估计来岁一季度投产，无一不在更始着“江门速率”，无疑近几个月江门经商情况之忧的最好案例。

　　值得存眷的是，在招商大会上，中立异航江门基地扩产名目告成签约，计划在一期名目现有效地根底上，扩产10GWh；

　　别的，包罗迪生力能源锂电名目、沃特海默储能新原料名目、汇宁期间储能电站名目等，一众新动力汽车零件及储能名目会合签约、开工。

　　也许值得等候，中立异航江门基地及上述系列名目投产后，必定能成为江门结构新动力财产的能源来历和维持企业。

　　房姐以为，这类分门别类的招商舆图小法式，盘问火速便利，不单能让投资人对江门有更清楚周全的领会，更是对江门财产定位和成长，一次很好的梳理和归纳。

　　据领会，新动力汽车及零零件财产是《江门市计谋性新兴财产“十四五”计划》《江门市进步前辈扶植业成长“十四五”计划》明白核心培养成长的财产。

　　颠末多年成长，江门市在公用车整车、汽车零零件、能源电池关头原料等范畴具备较好的财产根底，财产会聚效力昭著。

　　数据显现半岛综合app官网，2021年江门市新动力汽车及零零件财产现有企业300多家，此中规上企业60多家，完结总产值约330亿元，增加14.9%；增添值约77.48亿元，增加10%，占全市规上增添值的6%。

　　在招商舆图上，江门在新会、台山、鹤山停止了新动力汽车财产结构，划分计划有新动力汽车双碳财产园、台山产业新城(汽车零零件财产园)、鹤山产业城(高端智能设备园)。

　　据悉，新动力汽车双碳财产园位于江门庞大财产会聚区东组团退回驱动区，总计划面积1.2万亩，核心成长新动力汽车整车及零零件配套，出力制造新动力汽车全链条财产和“双碳”经济成长退回树模园。

　　从舆图来看，该财产园首要位于新会三江、睦洲镇，处于高新区和关键新城之间，新中马路、中阳高速横穿而过，同时还能急速接驳上江门小道，交通非常便当。

　　此中，地块一边积为549.43亩，为二类产业用地，财产招商标的目的为新动力汽车和零零件，容积率≥1.5，最快半年内能供地；

　　地块二面积为1576.27亩，最快一年内供地；地块三面积为1180.80亩，供地状况为两年内。

　　究竟上，早在本年2月初，新动力财产园后期事情就已开放，详细展开事情包罗征地、填土、绿化粉饰进级等。

　　房姐日前也去现场访问了一番，看到一期地块早已被平坦，现场搭有举行勾当用的遮阳大棚架，空中还零散逗留有推土机和发掘机等工程用车。

　　也即引进新动力汽车整车企业，详细培养工程更是流露将面向广汽、比亚迪、小米、吉祥等新动力汽车企业，核心引进新动力汽车乘用车名目。

　　而核心使命第二点，则是成长新动力汽车能源电池财产。好比引进比亚迪、三星、LG、 松下、杉杉等能源电池出产企业，美满能源电池财产链。

　　别的，江门还将结构新式机械混合锂电池、钠离子电池研发，开辟具备高能量密度、高倍率充电、优良的热不变性、杰出的高温机能和高集效果力的新式能源电池，为新动力汽车财产的成长供给主要支持。

　　皆因汽车财产是选民经济的主要维持财产，产值高、手艺和资本高度鳞集，财产链之长、动员感化之强，是不变经济增加的主要出力点。

　　据华夏汽车产业协会数据，2022年上半年，新动力汽车产销划分竣工266.1万辆和260万辆，同比均增加1.2倍，墟市据有率到达21.6%，与此同时，各车企高度正视新动力汽车产物，供给量资本优先向新动力汽车会合。

　　更让人不测的是，虽然俄乌辩论浸染了部门中国的出口墟市，然则上半韶华夏新动力汽车中国的出口海外环境杰出，不回落的迹象，华夏品牌在国际平台墟市比及更多承认。

　　新动力汽车财产蛋糕之大，众人皆知， 是以成长新动力汽车财产既是形势所趋，也逐步成了乡村合作的主要赛道。

　　而在华夏新动力汽车财产格式急速重构实践中，除却一众老牌古代汽车财产基地，诸如长三角、广州、急速调动重仓入局外，尚有一众后来居上。

　　仅在江门面前的就有肇庆，2017年，小鹏汽车落户肇庆，2020年首辆“肇庆扶植”的新动力汽车降生。

　　尚有，宁德期间肇庆基地在本年5月已投产，就在上个月，广汽老总刚吐槽过“是在给宁德期间打工”，环球第一大电动汽车电池供给商的名号，真不是玩虚的。

　　再远一点点的，尚有广西柳州，就拿柳州汽车城的上汽通用五菱宝骏基地来讲，其开始于2012年投产，颠末多年成长，财产链条已十分完备宏大。

　　粗略列个数据，就可以清晰新动力汽车财产在柳州成长多迅猛，据领会，该基地本年汽车产量目的为50万辆，此中新动力车就达23万辆，占比靠近一半。

　　并且还必要注重，在颠末经营、导入阶段后，目下华夏的新动力汽车财产已投入发展阶段，大张旗鼓“造车”活动后，紧随厥后的，必定会投入大浪淘沙式的“镌汰赛”，更要制止“狼吞虎餐”地引入。

　　不外也有人以为，若然以吉祥、上汽、比亚迪、长安为代表的古代车商，或小鹏、蔚来、幻想等新动力车企，难以拉动。

　　那末互联网大厂玩家，好比华为、阿里...或一众结合玩家，会不会成为一个江门新动力汽车整车基地的冲破口？