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　　因为动力须要日趋增加，化石燃料的消费和二氧化碳排放总量迅速高涨，“干净、低碳、平安、高效”的动力变化已经是局势所趋。氢燃料电池拥有燃料能量转动率高、乐音低和零排放等长处，可普遍利用于汽车、飞机、列车等交通对象和流动电站等方面。

　　最近几年来，燃料电池一向遭到列国当局和企业的存眷，其研发、树模和贸易化利用的资本进来不停增添，成长氢燃料电池拥有十分大的计谋意思。

　　燃料电池用处普遍，既可利用于军事、发电厂等范畴，也可利用于灵活车、Mobile装备等范畴，今朝电动车范畴是燃料电池利用的首要标的目的。燃料电池汽车(Fuel Cell Vehicle，FCV)因此燃料电池发生的电能为启动力的新式电动汽车。比拟古代汽车，FCV拥有对情况零净化、续航历程长和动力补给工夫短等长处。

　　最近几年来，天下首要蓬勃国度从资本和环保的角度动身，为建立替换化石动力的可连续成长经济，踊跃推动氢和燃料电池财产的成长。今朝已有部门国度颁布发表将周全禁售古代燃油汽车，好比荷兰、挪威、德国等，而燃料电池汽车将成为其最佳的替换品。燃料电池汽车的普遍利用能够节省化石动力、削减情况净化，它是将来汽车产业绿色、可连续成长的主要标的目的之一。

　　我国在2000年先后煽动“863方案”成长氢燃料电池车，指定清华、同济等高校展开氢燃料电池汽车研讨。“十五”时代，氢燃料电池汽车被建立为新动力汽车成长的首要手艺门路之一。2020年以后，我国燃料电池汽车财产开释出更多的踊跃旌旗灯号，如2020年1月5日，海内首批(10辆)氢燃料电池通勤客车在武汉开辟区正式托付;1月14日，247台新动力汽车在云南五龙汽车局限公司下线等。

　　按照中汽协统计数据显现，2015⑵019年我国燃料电池汽车销量敏捷增加，2015年仅为10辆，至2019年已到达2737辆。受疫情浸染，停止至2020年1⑺月华夏燃料电池汽车销量到达407辆，同比降落63.2%。

　　从燃料电池厂商来看，亿华通显示两眼半岛综合app官网。停止2019年9月，在工信部宣告的现行有用的《新动力汽车推行利用保举车型目次》中，今朝被归入目次且现行有用的燃料电池商用车型共155款，配套亿华通燃料电池策动肌体例的商用车车型总计36款，占比为23%，位居行业第一名且大幅抢先，产物笼盖客车、物流车等。配套车型数目排名前线的其余燃料电池策动机厂商首要包罗国鸿氢能、上海重塑等。

　　另外，燃料电池汽车与加氢站密弗成分，当今朝环球规模内加氢站数目局限且其扶植本钱远高于充电桩。不外，今朝环球列国均已投入加氢站加快扶植阶段，停止2019年末，环球公有432座加氢站进来利用。详细到列国来看，今朝日本的加氢站数目是至多的，到达127座;停止2020年1月，华夏已建成加氢站61座，此中2019年新增数20座，另有38座在建，与日本、德国和美国仍保存必定的差异。

　　为了尽量美满氢能及燃料电池财产链，最近几年来国度和各处所当局部分踊跃计划并推出了多项利嗜血略，鞭策行业加快国产化历程。2019年天下已有4个直辖市、10个省分和30多个地级市前后出台了鞭策氢能及其财产链成长的补助战略，按照2019年6月宣告的《华夏氢动力及燃料电池财产》，估计2050年我国加氢站将到达10000座以上。由此能够预感，将来我国燃料电池财产成长将显现更悲观的态势。

　　以上数据及剖析请参照于前瞻财产研讨院《华夏燃料电池行业墟市前瞻与投资计谋规分别析陈述》，同时前瞻财产研讨院供给财产大数据、财产计划、财产报告、财产园区计划、财产招商引资等办理计划。