从财产链角度来看，新动力汽车财产链下游首要包罗电池、机电、电控等焦点原质料及零零件供给;中游是指新动力汽车整车制作，依照用处可区分为乘用车、商用车等;下流包罗新动力汽车充电办事、新动力汽车后商场办事等利用范畴。

　　重新动力汽车行业高低流财产链介入企业来看，下游企业包罗赣锋锂业华友钴业等原质料供给商和宁德期间大洋机电等焦点零零件供给商;中游的新动力汽车制作商首要有比亚迪、上汽团体等国产企业和特斯拉、名驹等内资厂商;而下流首要有国度电网、上汽通用等新动力汽车充电及后商场办事商。庞大企业如比亚迪等，已告终后向一体化结构。

　　按照企查猫盘问数据显现，今朝华夏新动力汽车备案企业首要散布在广东省。其次为江苏、山东等外地省市;浙江、安徽、河南、湖北的新动力汽车企业数目亦较多。

　　重新动力汽车财产上市公司的地辨别布来看，广东省新动力汽车财产的上市企业数目很多，此中不乏广汽团体(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)、小鹏汽车等龙头企业。江苏省新动力汽车财产的上市企业数目亦较多，有亚星客车(600213.SH)等上市企业，安徽省有蔚来-SW(09866.HK)、江淮汽车(600418.SH)半岛综合app官网、安凯客车(000868.SZ)、汉马科技(600375.SH)等上市企业。

　　无关新动力汽车营业的功绩环境，上汽团体(600104.SH)的焦点营业营收最高，跨越400亿元;幻想汽车、蔚来-SW(09866.HK)等企业的毛利程度较高，跨越60%;产销范围以上汽团体(600104.SH)、比亚迪(002594.SZ)、广汽团体(601238.SH)较高;研发加入强度北汽蓝谷(600733.SH)等企业较高。

　　最近几年来，我国接续推出战略，勉励新动力汽车的成长。但联合今朝充电桩、整车能干水平等方面身分，今朝新动力汽车的渗入率有待进步。将来，相干企业将在焦点手艺加强、充电桩增设、车辆的高端化等方面停止努力结构。

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